Serrure multipoints anti-panique MSL mFlipLock e-access 26576PBa-SV

Le système de verrouillage multipoints mFlipLock e-access, commandé par la poignée, est équipé d'un suiveur de poignée divisé de sorte que la poignée intérieure est couplée et la poignée extérieure n'est pas couplée. En général, une ferrure avec béquille est montée des deux côtés de la porte, tandis qu'une barre anti-panique ou une barre de poussée peut être montée à l'intérieur (dans le sens de la fuite). Il est possible de quitter la porte verrouillée à tout moment grâce à la béquille intérieure, à une barre anti-panique ou à une barre de poussée. Ceux-ci retirent les 3 longs boulons et, en même temps, les 3 loquets basculants s'assouplissent (fonction panique). Lors du déverrouillage de l'extérieur par impulsion électronique, empreinte digitale, bouton-poussoir, badge ou minuterie, la béquille extérieure est accouplée et le pêne est d'abord rétracté jusqu'à 5 mm. Le loquet basculant est ensuite libéré par la béquille et la serrure est complètement déverrouillée. Lorsque la porte est verrouillée, une ouverture d'urgence depuis l'extérieur via le cylindre est possible à tout moment. Lorsque la porte se referme, la serrure se verrouille à nouveau automatiquement (autobloquant). Cette serrure est toujours disponible en combinaison avec une commande d'évaluation (AWS), qui permet d'évaluer tous les contacts de la serrure motorisée mFlipLock e-access. La serrure motorisée peut ainsi être ouverte, fermée, déplacée en position de jour ou complètement verrouillée (bloquée) pour des durées définies. La tension d'alimentation pour le verrouillage du moteur est également fournie par l'AWS. En mode d'urgence (panne de courant / déclenchement de la centrale d'alarme incendie), le verrouillage du moteur est automatiquement bloqué à l'état ouvert par un condensateur tampon intégré. Dans le cas d'une entrée de blocage séparée (verrouillée), tous les signaux d'entrée sont découplés, de sorte que le verrouillage du moteur se met automatiquement en position verrouillée.

Convient aux cylindres à bouton rotatif et à roue libre.